Gefederte Sättel bzw. Sattelstützen sind in Kombination mit der BERNDS-Feder- / Dämpfereinheit physikalisch gesehen zwei unabhängig voneinander schwingende Systeme mit jeweils eigenständigem Verhalten. Dazu gehören Kennwerte wie aktuelle Schwingungsfrequenz, die Resonanzfrequenz und Dämpfung. Wir kennen nur das Verhalten unserer BERNDS-Feder-Dämpferelemente, das Verhalten der unterschiedlichen Federsättel kennen wir nicht. Dadurch können wir auch nicht ausschließen, dass sich beide zusammen aufschaukeln und für erhöhte, nicht vorauskalkulierbare Belastungsspitzen des Materials sorgen.

Darüber hinaus sind wir der Überzeugung, dass Federsattelstützen an einem BERNDS überflüssig sind. Überzeugen Sie sich selbst bei einer Probefahrt!