Innovationen

Der BERNDS-Zahnriemenantrieb

Eine saubere Sache

Zahnriemenantrieb
Nie wieder eine Kette schmieren!

Wir verwenden den neuen carbonverstärkten GATES Zahnriemen - kein Öl oder Fett, haltbar und stark im Antritt.
Sie können unseren Zahnriemenantrieb mit allen erhältlichen Nabenschaltungen kombinieren.

Die BERNDS-Faltstütze

Keine Satteljustage nach dem Falten!

Faltstütze
Einzigartig:

Bei unserer Faltsattelstütze bleibt auch nach dem Faltvorgang die Satteleinstellung erhalten.
Kein lästiges und zeitraubendes Nachjustieren mehr.
Wir verwenden darüber hinaus Standardmaße, so dass Sie die am Besten passende Sattelstütze verwenden können.

Die Bernds-Lenkerfixierung

3-fach sicher und flexibel

Lenkerfixierung
Durch unsere Lenkerfixierung bleibt die Lenker- und Vorbaueinstellung auch nach dem Faltvorgang erhalten!
Sie können alle Lenkerformen optimal montieren und immer optimal einfalten.

Das BERNDS-Tandemgelenk

Kompakt und Stabil

Tandemgelenk
Unser Lowstep-Tandem hat das einzige Faltgelenk im Programm:
Einzigartig durch seine Lamellenenkonstruktion, und besonders stabil und sicher.

Das BERNDS-Falttandem Lowstep passt dadurch sogar in den Kofferraum eines VW-Golf - ohne umgeklappte Rückbank!

Das BERNDS-Federelement

Wirksam und wartungsfrei

Federelement
Warum schwer und kompliziert, wenn es auch leicht und einfach geht?

Unser bewährtes, wartungsfreies Feder/Dämpferelement bauen wir in allen BERNDS-Rädern ein.
Das kautschukbasierte Material hat ideale Eigenschaften: eine hohe Eigendämpfung und temperaturunabhängige konstante Federkennwerte!

Die BERNDS-Schutzblechstreben

Flexibel mit Schwung

Schutzblechstreben
Nur ein kleines BERNDS-Detail - aber es zeigt die Liebe zur Perfektion:

Unsere Schutzblechstreben haben wir gebogen, weil sie damit besonders flexibel und stabil sind - und elegant sehen sie auch noch aus.

Der BERNDS-Hinterbau

Zahnriemen oder Kette kein Problem

Hinterbau
Unser BERNDS-Hinterbau ist "kettenseitig offen". Diese auch bei Motorrädern verwendete Bauweise sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglich den problemlosen Einsatz von Zahnriemenantrieben. Auch beim Reinigen oder einem Defekt hat diese Konstruktion einen unschätzbarer Vorteil:

Sie können die Kette in einem Stück abnehmen, ohne sie zu öffnen.

Die BERNDS-Steuersatzkonstruktion

sicher UND variabel

Steuersatzkonstruktion
Unser Steuersatz verbindet auf geniale Art die Vorteile der Ahead-Bauweise mit denen eines klassischen Schraubsteuersatzes.

Die BERNDS-Falttechnik

Einfach, schnell - und sicher!

Falttechnik
EINFACH: Nur 4 Schritte - der "Usability"-Sieger!

SCHNELL: In 10 Sekunden Ein- oder Entfalten - ohne Lenker- oder Satteljustage!

SICHER: Bereits bei offenen Verschlüssen sitzt alles am Platz - kein Schnellverschluss übernimmt mechanisch tragende Funktionen

Die BERNDS-Verkabelung

extrem zuverlässig

Verkabelung
Gerade bei Falträdern sind alle Kabel und Züge besonderen Belastungen ausgesetzt.

Der BERNDS-Bremsbooster

passt und packt immer

Bremsbooster
An alle, die gern das "Mehr" an Ansprache haben:

Wir haben extra einen modifizierten Booster für die hydraulischen Felgenbremse (HS33) entwickelt!

Unsere Vorderradbremse …

sitzt HINTER der Gabel

Vorderradbremse
BERNDS hat mitgedacht:

Unsere Vorderrad-Felgenbremse drückt sich in Aktion zwischen die Gabelholme und stabilisiert sich. Dadurch quietscht sie nicht, und lässt sich besser dosieren und einstellen.

Die BERNDS-Rücklichthalterung

Einfach und genial

Rücklichthalterung
Eine der Kleinigkeiten, die den Unterschied ausmachen:

Unsere patentierte Rücklicht­hal­ter­ung aus Federstahl sorgt für eine sichere und einfache Befestigung des Rücklichts - auch wenn Sie einmal ohne Schutzbleche oder Gepäckträger fahren, sind Sie immer verkehrssicher unterwegs.
Un­se­re In­no­va­tio­nen auf einen Blick

Presse

Sie finden hier Texte und Fotos rund um BERNDS, die Sie gern verwenden können.

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FAQ - Häufig gestellte Fragen

Warum verwendet BERNDS 20“-Laufräder? 

Laufräder mit 20“ Zoll Durchmesser haben gegenüber Ihren größeren Verwandten viele - aus unserer Sicht entscheidende - Vorteile:

  • sie sind leichter und stabiler
  • sie lassen sich besser beschleunigen
  • kleinere Räder ermöglichen einen viel variableren und kompakteren Rahmenbau
  • Im Vergleich zu anderen faltradtauglichen Maßen sind für 20“-Laufräder sehr viele verschiedene und sehr hochwertige Felgen- und Reifentypen für jeden Anwendungszweck erhältlich.

Es gibt auch einige Nachteile, die aber aus unserer Sicht heutzutage kaum noch ins Gewicht fallen:

  • bei sehr schlechten Straßen, z.B. extremem Kopfsteinpflaster verhalten sich größere 28“-Zoll-Räder etwas komfortabler. Wir kompensieren das, indem wir vorzugsweise Schwalbe „Big Apple“-Reifen verbauen.
  • Durch den geringeren Umfang verschleißen die Reifen etwa um 20% schneller. Nach unserer Erfahrung ist aber die sinnvolle Laufleistung heutzutage weniger durch den Verlust an Profil bestimmt, als vielmehr durch die Anzahl der Schnitte bzw. die „Scherbenhäufigkeit“, die ein Reifen im Laufe  seines Lebens erfährt.
  • Beim Bremsen sind 20“-Felgen theoretisch durch ihre geringere Masse schneller thermisch belastet als größere Laufrädern. Wir haben es getestet und festgestellt, dass es in absoluten Extremsituationen Probleme geben kann, und zwar im Tandembetrieb bei Bergab-Schussfahrten und gleichzeitig falscher Bremstechnik (ständiges leichtes Anziehen der Bremsen ohne Intervalle). Unter solchen Bedingungen sind allerdings auch bei 28“-Zoll-Laufrädern Probleme bekannt. An unseren Tandems empfehlen wir deshalb die Verwendung von Scheibenbremsen.

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