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Innovativ
Im Gebrauch Ihres BERNDS werden Sie feststellen, dass wir uns konsequent und zu Ihrem Vorteil über viele Details Gedanken gemacht haben. Herausgekommen sind oft einzigartige und geniale Lösungen, die manchmal kopiert wurden, aber nie die Qualität des Originals erreichen.
Den Standardsatz „Das haben wir schon immer so gemacht…aber warum wissen wir auch nicht ….“ werden Sie bei BERNDS nicht zu hören bekommen. Wir setzen auch Bewährtes ein, prüfen aber immer sehr genau, ob Sie, unsere Kunden, davon einen echten Mehrwert haben.
So ganz nebenbei sind dabei über die Jahre Produkte entstanden, die – ganz gegen den schnelllebigen Zeitgeist – durch ihr einzigartiges, elegantes und zeitloses Design bestechen.
Der BERNDS-Zahnriemenantrieb
Eine saubere Sache
Auch wenn der Zahnriemenantrieb am Fahrrad nicht unsere eigene Erfindung ist, so sind wir doch eine der wenigen Firmen, die in bereits seit Jahren auf Wunsch anbieten.
Wir finden, dass der Zahnriemenantrieb besonders gut zu unseren Falträdern passt, weil er kein Fett oder Öl benötigt, deshalb sauber ist und eine hohe Lebensdauer aufweist. Die neuen carbonverstärkten Zahnriemen unseres Zulieferers GATES haben zudem eine geringe Längung und können sportlich gefahren werden.
Wir kombinieren unseren Zahnriemenantrieb mit allen erhältlichen Nabenschaltungen.
Die BERNDS-Faltstütze
Keine Satteljustage nach dem Falten!
Unserer Meinung nach ist das Einstellen eines Sattels ganz elementar für ergonomisch richtiges Radfahren. Durch einen falsch eingestellter Sattel verbrauchen Sie im einfachsten Fall nur mehr Energie – im schlimmsten Fall können gesundheitliche Probleme, z.B. Knieschäden die Folge sein.
Bei einem BERNDS müssen Sie die Sattelhöhe nicht nach jedem Faltvorgang neu justieren, denn durch den einzigartigen Klappmechanismus sitzt der Sattel immer automatisch in der von Ihnen gewollten richtigen Position.
Das kann bis heute nur ein Faltrad - das BERNDS.
Für diesen Mehrwert haben wir einiges an Aufwand getrieben:
Das Faltgelenk ist sehr aufwändig und präzise gearbeitet, so dass es leichtgängig und genau funktioniert.
Wie beim Vorbau hat die obere Sattelstütze ein Standardmaß, so dass sehr unterschiedliche Längen und Sattel-Versatzmaße verwendet werden können.
Noch ein Plus: Unser Faltgelenk dichtet das Sitzrohr vollständig gegen eindringendes Wasser ab. Weil von oben kein Wasser kommt, muss das Tretlager auch nicht – wie bei anderen Rädern – unten offen sein. Dadurch kann man auch nach Jahren des intensiven Gebrauchs bei einem BERNDS das Tretlager ohne größeren Aufwand tauschen.
Die Bernds-Lenkerfixierung
3-fach sicher und flexibel
Die BERNDS-Steckkonstruktion mit flexibler Lenkeraufhängung bietet Ihnen mehrere Vorteile:
- Sie können sehr unterschiedliche Lenkerformen verwenden – den funktional-schlichten Moon-Lenker, einen hochgezogenen Tourenlenker oder einen Rennlenker. Durch die flexible Aufhängung können alle Lenkerformen optimal eingefaltet und in der jeweils besten Position fixiert werden.
- Sicherheit gegen Fehlbedienung: Auch wenn tatsächlich einmal der Verriegelungshebel nicht fest sein sollte, so kann der Lenker sich nicht einfach lösen und sie können aufgrund des eingebauten Verdrehschutzes immer noch lenken.
Das BERNDS-Tandemgelenk
Kompakt und Stabil
Alle BERNDS-Räder zeichnen sich durch einen gelenklosen Hauptrahmen aus. Alle?
Nicht ganz: Um das BERNDS-Falttandem Lowstep ultraklein falten zu können, haben wir ein ganz besonderes Gelenk konstruiert.
Die prinzipiellen Nachteile eines Faltgelenks haben wir durch eine sehr massive und mechanisch hoch belastbare Ausführung nach dem Lamellenprinzip mehr als ausgeglichen.
Das dadurch notwendige Mehr an Gewicht lässt sich bei einem Tandem verschmerzen.
Denn: Das Tandem wird dadurch so kompakt, dass es selbst in den Kofferraum eines VW Golf hineinpasst.
Sie müssen noch nicht einmal die Rückbank umklappen!
Das BERNDS-Federelement
Wirksam und wartungsfrei
Viele herkömmliche Feder/Dämpferelemente sind nicht nur kompliziert im Aufbau, sondern oft relativ schwer und müssen überdies regelmäßig gewartet werden. Ohne eine fachgerechte Wartung verschlechtert sich ihre Wirksamkeit, denn wenn z.B. die Tauchrohre einer Federgabel nicht sehr leichtgängig sind, reagiert die Federgabel träge und spricht gerade auf unangenehme kleine, schnelle Unebenheiten nicht mehr an.
Deshalb haben wir nach einer Alternative gesucht - und eine sehr wirksame, dabei einfache und robuste Lösung gefunden.
Unser Federelement besteht aus einem speziellen geschäumten Material auf Kautschukbasis namens „Cellasto“, und zeichnet sich durch hohe Eigendämpfung und einen temperaturunabhängigen konstanten Federkennwert aus.
Nebenbei: Das Material wird übrigens mittlerweile auch von solch namhaften Firmen wie Magura, DT Swiss und der deutschen Edelschmiede German Answer eingesetzt.
Die BERNDS-Schutzblechstreben
Flexibel mit Schwung
Nicht nur beim Faltrad ein Thema – aber hier besonders.
Schutzblechstreben sollen gleichzeitig für festen Halt sorgen, aber auch so flexibel sein, dass sie Stößen widerstehen können.
Beim zusammengefalteten Faltrad (ohne Gepäckträger) liegt das Gewicht auf dem Hinterradschutzblech.
Damit das dauerhaft in Form bleibt, montieren wir die elegant gebogenen, besonders flexiblen Streben.
Und weil es so gut aussieht, verwenden wir das Prinzip bei allen Rädern.
Der BERNDS-Hinterbau
Kettenwechsel ohne Werkzeug
Unser BERNDS-Hinterbau ist kettenseitig "offen". Diese auch bei Motorrädern verwendete Bauweise sieht nicht nur gut aus, sondern hat beim Reinigen oder einem Defekt einen unschätzbarer Vorteil:
Sie können die Kette in einem Stück abnehmen, ohne sie zu öffnen.
Die BERNDS-Steuersatzkonstruktion
sicher UND variabel
Unser Steuersatz verbindet auf geniale Art die Vorteile der Ahead-Bauweise mit denen eines klassischen Schraubsteuersatzes.
So kann das Steuersatzlager – wie beim Ahead-Steuersatz – einfach und effektiv spielfrei geklemmt werden; gleichzeitig verwenden wir ein marktübliches 1“ Vorbaumaß mit Innenklemmung. In diesem Maß sind eine Vielzahl unterschiedlicher Längen und Höhen erhältlich, so dass Sie Ihr BERNDS-Rad immer genau und ohne viel Aufwand an Ihre persönlichen Maße anpassen können.
BERNDS bietet Ihnen damit eine am Faltradmarkt unübertroffene Variabilität und Ergonomie. Das i-Tüpfelchen: mit dem BERNDS-Steuersatz können Sie Ihr Rad höher- oder tieferlegen.
Unser Tip: Sie erhalten für das von uns verwendete 1“-Maß auch werkzeuglos verstellbare Vorbauten, so dass Sie auch unterwegs Ihre Sitzposition schnell verändern können.
Die BERNDS-Falttechnik
Einfach, schnell - und sicher!
Die Elemente unserer Faltkonstruktionen sind besonders sicher und einfach in der Handhabung.
EINFACH: Nur vier Schritte sind notwendig, um zum Beispiel unser Faltrad zusammenzufalten – ohne Schrauben, und so einfach, dass unser Rad aus unabhängigen „Usability“-Tests als Sieger hervorging.
SCHNELL: Das Besondere an unserer Falttechnik: sowohl die Konstruktion des Lenkerfaltgelenks als auch die Sattelstütze richten sich immer richtig aus; sie müssen also nach dem Entfalten weder Sattel noch Lenker einstellen – und können sofort losfahren. Das kann kein anderes Faltrad am Markt.
SICHER: Die BERNDS-Schnellverschlüsse unserer Falträder fixieren nur, übernehmen aber selbst keinerlei mechanisch tragende Funktion. Die gesamte Konstruktion wird dadurch besonders beständig und sicher.
Die BERNDS-Verkabelung
extrem zuverlässig
Gerade bei Falträdern sind alle Kabel und Züge besonderen Belastungen ausgesetzt. Die BERNDS-Rahmen besitzen besondere, zugentlastende Anbauteile, darüber hinaus verlegt BERNDS aber auch seit Jahren – unseres Wissens als einziger Hersteller - stabile, zweiadrige Kabel mit Schutzhülle.
Der BERNDS-Bremsbooster
passt und packt immer
„Booster“ führen bei Felgenbremsen zu einem besonders direkten Ansprechen. BERNDS verwendet wegen der besonderen Rahmengeometrie einen modifizierten Booster, der bei der hydraulischen Felgenbremse (HS33) eingesetzt wird.
Unsere Vorderradbremse …
sitzt HINTER der Gabel
- Quietscht nicht
- Lässt sich besser dosieren
- Lässt sich besser einstellen
Warum quietschen Hinterradbremsen viel weniger oft als Vorderradbremsen?
Nun, Hinterradbremsen sind hinter der Gabel, also nachlaufend montiert. Die Bremsbacken drücken sich in Aktion zwischen die Gabelholme und stabilisieren sich – im Gegensatz zu traditionell montierten Vorderradbremsen. Die verdrehen Ihre Bremsbacken in Aktion nach außen von der Felge weg und neigen deshalb zum Quietschen. Die langen V-Brake-Bremsbacken verstärken dieses Phänomen.
BERNDS-Felgenbremsen haben dadurch noch weitere Vorteile: Sie lassen sich besser dosieren und einstellen!
Die BERNDS-Rücklichthalterung
Einfach und genial
Unsere patentierte Rücklichthalterung aus Federstahl wird an einem speziellen Anlötteil des Hinterbaus oder am Cantileversockel befestigt. Da Sie auch für Mountainbikes hervorragend geeignet ist, wird sie auch über Busch[[&]]Müller, den Marktführer in Sachen Licht, vertrieben.